Ремонт МТЗ 3522

Колёсные трактора Минского завода уже давно пользуются большой популярностью у российских и белорусских фермеров. Сегодня, практически в каждом крупном хозяйстве есть на вооружении техника МТЗ. Некоторые аграрии закупали сельхозтехнику в надежде получить высокотехнологичную машину, способную на энергоёмкую высокопроизводительную работу, другие покупали её ради эксперимента. Спустя годы с момента первых продаж уже можно составить объективные отзывы в целом, о надёжности, экономичности, ремонтопригодности и подготовленности к современной высокопроизводительной сельскохозяйственной промышленности.

 

Вы можете сами ознакомится с реальными отзывами фермеров, которые испытали данную технику в работе. Основными претензиями к первым партиям тракторов МТЗ 3522 были перегрев, так как в условиях постоянный работы и тяговых нагрузках радиатор не успевал охлаждать мощный двигатель Deutz. В последующим это проблема была решена сменой шестирядного радиатора оренбургского производства на семирядный, производства ООО «Завод Теплообменного Оборудования». По отзывам, которые эксплуатируют МТЗ после доработки, проблема с охлаждением двигателя была решена.

 

Что касается двигателей, то на МТЗ 3522 устанавливается мощный немецкий дизельный двигатель Deutz объёмом 7,146, который оснащён турбиной и способен выдавать 335 л. с. при крутящем моменте в 1498 Нм. Отзывы говорят о надёжности и неприхотливости данного агрегата. Также многократно отмечалось экономичность, что важно при выполнении больших объёмов работы. Также положительные комментарии касаются навесного оборудования.

 

Беларус 3522 вполне способен тянуть 6-ти метровый «Берестье», а также агрегатирование импортного производства. Можно говорить о надёжности и экономичности МТЗ, так как это доказано временем и словами, работающих уже не первый год на данной технике. Трактор оснащён турбонаддувом и промежуточным охлаждением надувочного воздуха, трансмиссией с возможность долговременной работы в режиме реверса, которая имеет 24 передачи переднего хода и 12 реверсных скоростей, коробка передач оснащена уменьшителем хода в двух режимах.

 

МТЗ оснащён мощной гидросистемой с объемной подачей насосом при номинальной частоте вращения коленчатого вала двигателя от 0 до 120 л/мин и системой с электроуправляемым распределителем EHS и EHR-5. Имеет зданию и передний навесные системы с грузоподъемностью 5 и 2 тонны соответственно. Конструкторы предусмотрели увеличенный клиренс, что значительно повышает проходимость и даёт возможность устанавливать нестандартную резину. Трактор способен развивать скорость более 40 — 50 км/ч.

 

Сервисный центр «Дойц Дизель Сервис» специализируется на ремонте и обслуживании тракторов МТЗ 3522 в Москве и с выездом по России. Мы имеем профессиональное диагностическое оборудование с лицензионным программным обеспечением Deutz, станки и инструмент для комплексного восстановления двигателей Дойц и основных узлов.

 

За время работы мы выполнили около 200 ремонтов тракторов МТЗ из них 27 — это 3522 ( данные от 26 мая 2016 года). Квалификация официально подтверждена сертификатами, выданными на заводе DEUTZ AG в Германии. На услуги ТО двигателей Беларус действует гарантия качества 1 год или 1000 моточасов.